这几年过来，随着新能源车型技术的不断深耕，越来越多品类的车型，都走向了新能源的道路，从最基本的SUV与轿车，再到跑车，现如今新能源越野车也是接踵而至。但是真正能够把新能源越野车做得好的并不多。这几年过来，长城依旧是越野车领域的主导者，即便比亚迪推出了仰望系列与方程豹系列，奇瑞有了捷途系列，马上还要上市一个纵横品牌，但这些都没有威胁到长城的市场主导力，很多人选越野车依旧会把长城作为选择的首要对象。这不，在大厂长城旗下又即将推出一款全新“方盒子”造型新车，而它就是2026款哈弗猛龙Hi4，这款车5.9S破百+智能四驱，我们一起来看一下它有哪些升级。
对于这款新车，我们还是得先从外观方面来了解，因为新款与老款的外观设计区别还是比较大的，老款的车型讲究的是那种大气凌厉的感觉，有那种很明显的硬派气息，特别是它粗壮的进气格栅设计，显得很粗犷。而新款车型变得精致了不少，这款车型格栅并且没有那么的粗糙，而是选用了较为精致的横向饰条与小方块的共同装饰，显得雅致了不少。其次我最喜欢的升级就是大灯上了，老款车型的大灯是外方内圆的设计，而新款车型是里面矩形外面正方形，整体的设计感觉和库里南有些神似。
车身侧面，是很标准的方盒子造型，凌厉的线条配上外露的铆钉，完完全全展现出了越野车的野性，这点设计是我个人比较喜欢的。设计来到尾部，悬挂式的备胎是越野车的标配，但是在备胎上多了GWM的字样还是挺高级的。而尾部的设计方式并没有选用与前脸呼应式的方案，而是根据狭长的尾部选用了纵向矩形的处理，整体看上有种豪越野的既视感。至于车车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4800/1950/1843mm，轴距为2738mm，按照这个车身尺寸的标准来说，这款车是属于一款中型SUV，但官方给出的定位是紧凑级，所以这款车在车身尺寸上的表现是能算比较优秀的。
其次就是内饰方面的升级，这款车内饰的布局风格与老款几乎一样，悬浮式的显示屏配上全液晶的仪表，而且在液晶仪表上方还有一个小显示屏，可以显示档位，这个是哈弗大狗上最出现的设计，后来在哈弗的很多越野车上都得到了保留。其次在副驾驶区域它也是有扶手和外露的铆钉，为整个内饰增添了越野车韵味。而要说起改变比较大的地方，那就是以前和坦克系列相同的挡把，现在换成了怀挡。最后，它的悬浮式中控屏可以展现540度全景影像，Coffee OS系统，提供多种App操作应用，座椅整体舒适厚实，后备厢提供220V电源插座。
最后升级最大的就是它的动力系统了，这款车将会搭载第二代Hi4技术，还换装了全新的1.5T发动机，还匹配了P2+P4的电机，这款车不仅全系标配四驱，而且还是智能四驱，在这样的一套动力之下，这款车百公里加速仅为5.9S。不仅如此，因为这款车是插电式混动的车型，电池容量上也有升级。原先搭载的是18.74度与27.54度的电池，而现在是升级到了35.43度的电池，在纯电续航里程上能够达到200km，这个是很明显的升级。
除了这么外观、内饰与动力的升级，这款车还有一些小升级，例如这款车新增50W手机无线充电、后备厢新增6KW对外方面能力。还有就是硬件与功能的升级，它搭载了TDA4VH芯片，在算力上达到了320TOPS，新款车型支持了高速NOA、跨层技艺泊车、智慧续航等20余项功能，而对于老款而言，高速NOA的功能是需要选装的，而且只有顶配可以选装，很显然，新款在这点上的升级很明显。
总的来说，长城是一个大厂，哈弗也是一个能信得过的国民品牌，经过这么多年的市场发展，我依稀还记得哈弗H6曾经月销8万台的辉煌。而对于这次的2026款哈弗猛龙Hi4，我觉得这款车在外观的设计上确实升级的很不错，我很喜欢它的设计方案，其次它还把内饰优化、智能化配置堆砌得更多，动力的升级更是大亮点，说话稍微夸张一点，那就是这款车现在是全面革新的升级，而不是简单的改变一点点，所以这款新车我还是比较期待的，因为刚上市的时候，这款车肯定会有很多上市权益，所以就让我们一起期待这款车8月19号的上市吧。
校对 庄武
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